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(無題)

 投稿者:774  投稿日:2019年 8月14日(水)10時11分47秒
  https://6727.teacup.com/kiken/bbs
ここの ばかつき(人見洋右のつれ) も大概やで。
まあ叩いて殴ってあそんでくれ。
 
 

フューエルホースからのガソリン漏れ

 投稿者:K75  投稿日:2018年 6月16日(土)19時46分18秒
  昨年6月ころ、ツーリングから帰って後、バッテリーがあがらないように暖気運転していたところ、突然両手で受けられないほど大量のガソリンが漏れだしました。ホースは3年前に正規ディーラーであるDATZ名古屋店において交換していたものでした。DATZ名古屋店は、消耗品であるガソリンホースの保証期間は2年であるからと修理代約2万円を請求されました。私は、交換したホースを捨てないように指示していたので、具体的にどこから漏れたのか問いただしました。その結果クランプを強く締めすぎたためであること、つまり作業ミスであることが判明しました。
修理代を請求したのは、3年前にホースを交換作業をした本人であり、作業ミスを承知で修理代を請求したものです。
本日、車検のためDATZ名古屋店にK75を持ち込んだところ、ホースが4年の耐用期間を迎えたので交換しましょうと言われました。
パソコンで修理の履歴を管理しているようですが、ずさんな管理にあきれました。
蛇足ですが、概算修理見積書の走行距離は、4年前の車検の際の走行距離が記されていました。名古屋店の店長に指摘したところ、走行距離はあまり関係ないと言われ、この店長があり、履歴のずさんな管理があり、ずさんな作業があると確信を持ちました。
当たり前のことは、当たり前にやってほしいものです。
 

K75SSのフロントローターの件

 投稿者:かもねむ  投稿日:2016年 9月 6日(火)21時46分43秒
  初めまして最近K75SSを手に入れたかもねむ言います。ネットでK75で検索しいてここにたどり着きました。どうぞ宜しくお願いします。早速ですが、何分古いバイクなのでK75SSのフロントローターを探していたところこれが検索に引っかかったのですが、「右」(http://www.webike.net/sd/22925855/)と記載されたタイプと何も記載されていないタイプ(http://www.webike.net/sd/22926035/)が有るのですが、このローターは使えるのでしょうか?
お分かりの方が居ましたらアドバイスを頂けたらと思います。宜しくお願いします。
 

オドメーター

 投稿者:0568k75c  投稿日:2016年 5月16日(月)01時30分5秒
  オドメーターが動かなくなると言う件でお困りの方へ。
一度、ネットショップにあるギアセットの中から探したらどうでしょうか。
自分の場合はメータードライブモーターのドライブギアとドリブンギアが使えましたから助かりました。
また、ギアとギアケースカバーが固着を起こしそれがギアの破損を引き起こす原因となるようです
 

保守マニュアルを買う

 投稿者:heridesbeemr  投稿日:2014年 9月16日(火)19時16分59秒
  BBSなんかできくより、保守マニュアルを買う。
保守マニュアルは、Haynes, Clymer, BMWから、出ているが、前2者は、英語で、それぞれ、4000円強する。後者は、各国語版があるが。もはや、日本語版を日本のディーラーから入手することはできないと思う。

 

K75Cのオドメーター

 投稿者:たく  投稿日:2014年 9月 8日(月)12時40分59秒
  K75Cのメーター交換をしようと思ってます。①初心者なので外し方の詳しく載ってるサイトありませんかね?またオドメーターが動かなくなりました。②歯車がかけているのでしょうか??純正品でなくても買える所ありますかね?③リアタイヤも交換しようと思ってますが、インパクトだとマフラー外さなくてなりませんよね?ラチェットで外せるものですか??④バッテリーもシートの所から取り出せるのでしょうか?軽用のを積んでいるようです、サイズは何を購入すれば良いでしょうか??色々教えて頂けるとありがたいです。  

お礼:エンジン回転が不安定の件

 投稿者:ガッキー  投稿日:2014年 8月30日(土)12時06分27秒
  K75ABS 赤さん

とても丁寧な解説本当にありがとうございました。本当に助かりました!!

アドバイスいただいた通りにいろいろチェックしていきました。結局、空燃比の異常でありました。原因はエンジン左側面にある2次吸気?を防止する丸い小さなゴムキャップが見事に3つともなくなっており、吸気異常を起こしていたようでした。なんともケアレス見落としで、恥ずかしい限りです。ある日突然不安定になったので、一気に3つとも飛んでいってしまったのか、外されちゃったのか微妙です。ゴムキャップを3つ購入して取り付けたら戻ってくれました。
 

ヤフオクにドナドナ出品しました

 投稿者:青RT  投稿日:2014年 7月15日(火)20時52分31秒
  93年のK75RTシルクブルーを出品しました。興味のある方はご覧ください。  

訂正

 投稿者:K75ABS 赤  投稿日:2014年 6月 4日(水)00時37分43秒
  >ボッシュ純正プラグは5番(コールド=高回転向け)です。国産NGKだとNGKサイトでは7番指定になっていますが・・・。


国産NGKだとNGKサイトでは6番指定で合っています。

NGKのK75指定は合っていますが、K100RS4V、K1100RSの指定が間違って7番になっています。
 

むむⅡ

 投稿者:K75ABS 赤  投稿日:2014年 5月28日(水)23時55分26秒
  たくさんへ、

自分の部品取りK75Cは普通の六角ドレンボルトでしたよ~。

当時の車体は、車載工具で大概何でもできるはずですが、星型六角のトルクスは車載に無いんです。

以前整備した所が変えたんですかね?

トルクス買いに行かないと外せないですね、、、車載工具の六角レンチサイズを参考にしてみては?
 

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